Продукция
-
Трубная плита-фланец
-
Тяга
-
Колесо ковшевой тележки
-
Нижний фланец переходного сегмента ветроэнергетической установки
-
Поршень
-
Тормозная колодка для ветроэнергетической установки
-
Крановый крюк
-
Муфта
-
Переход стальной
-
Вал вентилятора
-
Гайка
-
Крупногабаритный колесный вал
-
Фланец
-
Поковка колеса мостового крана
-
Фланец для ветроэнергетической установки
-
Шарнирная балка / Петлев
Вал
Вал — Это ключевой элемент в машиностроении, предназначенный для передачи движения и мощности. Основная функция — поддержка вращающихся деталей (таких как зубчатые колёса, рабочие колёса) и передача крутящего момента.
Описание
маркер
Продуктовое описание
Вал — Это ключевой элемент в машиностроении, предназначенный для передачи движения и мощности. Основная функция — поддержка вращающихся деталей (таких как зубчатые колёса, рабочие колёса) и передача крутящего момента.
По конструкции Валы подразделяются на:
Гладкие (без уступов),
Ступенчатые (наиболее распространённые, удобны для позиционирования деталей),
Коленчатые (например, в двигателях для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное).
По характеру нагрузки Различают:
Оси (воспринимают только изгибающий момент, например, ось железнодорожного колеса),
Передаточные валы (воспринимают только крутящий момент, например, карданный вал автомобиля),
Вращающиеся валы (воспринимают одновременно крутящий и изгибающий моменты, например, зубчатый вал).
Материал Чаще всего — углеродистая или легированная сталь, прошедшая ковку и термическую обработку для повышения прочностных характеристик. Обработка вала должна обеспечивать высокую точность размеров и чистоту поверхности для снижения вибраций и износа. Широко применяется в станках, автомобилях, вентиляторах и другом оборудовании, являясь базовым элементом системы механической передачи.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шарнирная балка / Петлев
Шарнирная балка (также называемая шарнирно-сочленённой балкой или балкой с соединением на осевом пальце) — это ключевой несущий элемент строительных машин (таких как стрелы кранов, рабочие стрелы/рукояти экскаваторов, рамы выглаживающих плит асфальтоукладчиков и т.п.), который обеспечивает относительное вращение между узлами и передаёт огромные нагрузки.
Поковка из меди
Ковка меди относится к использованию процесса ковки (свободная ковка, штамповка и т.д.) на чистой меди или медного сплава (например, латунь, бронза, медный сплав) заготовки давления, так что его пластической деформации, с тем чтобы получить желаемую форму, размер и значительно улучшить производительность металла заготовки.
Рама сервисной двери ветроэнергетической установки
Дверная рама ветроэнергетической установки – это ключевой усиливающий и герметизирующий структурный компонент, необходимый для открытия дверного проема на стене ветротурбинной башни для доступа персонала, транспортировки оборудования и операций по техническому обслуживанию.
Крановый колесный блок
В рельсовом транспорте (таком как поезда, метро, краны) колесная пара (также называемая колесной осью) является важнейшим компонентом. Она не только несет вес, но и управляет направлением движения.
Поршень
Поршень — это ключевой подвижный элемент в составе поршневых двигателей внутреннего сгорания (бензиновых и дизельных), а также компрессоров.
Трубная плита-фланец
Фланец трубной пластины является ключевой составной частью в кожухотрубном теплообменнике, конденсаторе, парогенераторе и других сосудах под давлением, который сочетает в себе функцию соединения и уплотнения традиционного фланца с функцией поддержки трубы трубной пластины.
Крупногабаритный колесный вал
Крупногабаритный колесный вал — Это ключевой элемент, поддерживающий колёса крупногабаритных транспортных средств (таких как грузовые автомобили, строительная техника, рельсовый подвижной состав), воспринимающий массу машины и передающий крутящий момент. Является важнейшей силовой деталью, соединяющей колёса с рамой.
Колесо крановой тележки
Колесо крановой тележки — Это ключевой несущий элемент ходового механизма крана, изготавливаемый, как правило, из высококачественной легированной стали методом ковки.
Заготовка клапанного блока для нефтяной арматуры
Заготовка клапанного блока для нефтяной арматуры — Это базовый элемент гидравлической системы нефтяного оборудования, изготавливаемый ковкой, литьём или сваркой и являющийся исходной заготовкой для последующей механической обработки.
Колесо портового крана
Колесо портового крана — Это ключевой несущий и ходовой элемент крупногабаритных портовых подъёмных машин, таких как козловые краны (портальные краны), причальные контейнерные краны (STS), рельсовые контейнерные козловые краны (RMG), а также рельсовые версии шинных контейнерных козловых кранов (RTG).
Балка
Балка (обычно главная балка) — «стальной позвоночник» мостового крана, ключевая несущая конструкция, установленная на рельсах по обе стороны пролёта цеха и формирующая основной каркас крана.
Тяга
Тяга — это ключевой соединительный элемент в составе машин, инженерных сооружений и механизмов, специально спроектированный для восприятия и передачи осевой растягивающей нагрузки.
Вал вентилятора
Вал вентилятора — Это основной элемент, передающий мощность в вентиляторе, соединяющий электродвигатель с рабочим колесом и передающий вращательное движение и крутящий момент на колесо для обеспечения подачи газа.
Кованое стальное колесо
Ковка стальных колес – это производственный процесс, в ходе которого стальная заготовка подвергается сильному давлению с помощью ковочного оборудования, что приводит к ее пластической деформации в полости формы, и в итоге получаются высокопрочные и высоконадежные стальные колеса (например, шестерни, маховики, колеса поездов и т.д.).
Колесо мостового крана
Ходовое колесо — это ключевой несущий и ходовой элемент механизмов передвижения мостового крана (так называемого «козлового» или «мостового» крана) — как тележки, перемещающейся по главной балке в поперечном направлении, так и самого моста, движущегося по продольным рельсам цеха.
Крановое колесо
Крановое колесо — Это ключевой несущий элемент ходового механизма крана, изготавливаемый, как правило, из высококачественной легированной стали (например, 42CrMo, сталь 60 и др.) методом ковки.
