Продукция
Крупногабаритная зубчатая рейка
Большая реечная шестерня играет центральную роль привода в тяжелой промышленности, где требуется большой ход, высокие нагрузки и точность линейного перемещения.
Описание
маркер
Продуктовое описание
Большие стойки: стальная основа для привода тяжелых линейных перемещений
Большая реечная шестерня играет центральную роль привода в тяжелой промышленности, где требуется большой ход, высокие нагрузки и точность линейного перемещения. Она входит в зацепление с зубчатыми колесами (обычно цилиндрическими или червячными) для эффективного и надежного преобразования вращательного движения в мощное линейное усилие или тягу и является ключевым компонентом трансмиссии для многих крупных машин.
Структура и характеристики ядра
- Форма: Большая стойка - это, по сути, секция или серия длинных металлических компонентов с точными линейными профилями зубьев. Ее длина может быть увеличена или изменена в соответствии с реальными требованиями к перемещению.
- Материал и процесс: Обычно изготавливается из высокопрочной легированной стали (например, 42CrMo, 20CrMnTi и т.д.), после точного фрезерования или зубофрезерования, после закалки, науглероживания и других процессов термообработки, чтобы поверхность зуба достигла высокой степени твердости (HRC58-62) и высокой износостойкости, корень зуба сохранил достаточную прочность, чтобы выдержать ударную нагрузку.
- Основные параметры: размеры (длина, ширина, высота), модуль (определяет размер и прочность зубьев), угол давления (влияет на эффективность передачи и силу), класс точности (например, DIN 5, 6 для обеспечения плавного перемещения и точности позиционирования) - это основные параметры. Крупные стойки обычно имеют модуль 10 мм и более, даже до десятков миллиметров, а также гораздо большую ширину и высоту, чем обычные стойки, чтобы соответствовать требованиям тяжелых условий эксплуатации.
- Крепление: Он должен быть надежно закреплен на инфраструктуре оборудования, такой как станина машины, рельсовые балки, подъемные рамы и т.д., чтобы обеспечить жесткость и устойчивость к большим силам реакции на зацепление.
Основные функции и преимущества
- Передача огромной силы тяги: основная ценность больших реечных шестерен заключается в их превосходной грузоподъемности. Входя в зацепление с соответствующими шестернями, она может передавать усилия в десятки и даже сотни тонн для привода тяжелых раздвижных столов, порталов, подъемных платформ, больших ворот и так далее.
- Реализация линейных движений с большим ходом: Линейная форма естественным образом подходит для движений на большие расстояния, где ход теоретически ограничен только длиной реечной шестерни, что делает ее особенно подходящей для больших машин, требующих широкого диапазона движений.
- Обеспечение жесткости и точности: В тяжелых условиях эксплуатации жесткость приводной системы имеет решающее значение. Высокая жесткость самой большой стойки в сочетании с высокой точностью профиля зубьев и правильным монтажом обеспечивает стабильное, надежное и контролируемое линейное перемещение, которое сохраняет точность позиционирования даже при высоких нагрузках (до 0,1 мм/м и более).
- Относительно простая и надежная конструкция: по сравнению с гидроцилиндрами или длинными винтами, реечные приводы имеют более простую и прямую конструкцию, относительно просты в обслуживании (например, смазка, проверка износа зубьев), а также обладают более высокой надежностью и долговечностью в жестких промышленных условиях.
Типичные области применения
- Тяжелые станки с ЧПУ: приводы осей X/Y/Z для портальных обрабатывающих центров, больших напольных расточных и фрезерных станков.
- Оборудование для перемещения материалов: большие краны-штабелеры, погрузочно-разгрузочные мосты, портовые краны с большим механизмом передвижения каретки.
- Строительная техника: силовые установки для щитов, позиционирование поворотной платформы больших экскаваторов, приводы бункеров асфальтоукладчиков.
- Металлургическое оборудование: толкатель прокатного стана, заготовительная машина, открывание и закрывание дверей большой печи.
- Водохранилища и гидроэнергетика: подъем и привод больших ворот (например, корабельных шлюзов, ворот плотин).
- Сценические машины: приводят в движение большие подъемные и панорамирующие ступени.
- Автоматизированные системы хранения: большие челночные и подъемные механизмы.
Резюме
Большая реечная шестерня является краеугольным камнем в области линейных передач для тяжелых условий эксплуатации. Обладая высокой прочностью, высокой жесткостью, большим ходом и высокой грузоподъемностью, она обеспечивает мощное и надежное силовое решение для тяжелого оборудования, которому необходимо преодолевать огромное сопротивление и достигать точного линейного перемещения. Его дизайн и качество изготовления напрямую связаны с производительностью, точностью и сроком службы всего оборудования, это настоящий привод промышленных зверей вперед ?стальной хребет?.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Поршень
Поршень — это ключевой подвижный элемент в составе поршневых двигателей внутреннего сгорания (бензиновых и дизельных), а также компрессоров.
Вал
Вал — Это ключевой элемент в машиностроении, предназначенный для передачи движения и мощности. Основная функция — поддержка вращающихся деталей (таких как зубчатые колёса, рабочие колёса) и передача крутящего момента.
Нижний фланец переходного сегмента ветроэнергетической установки
Нижний фланец переходной секции ветротурбины (также известный как фланец основания, фланец якорной клетки или нижний фланец) является ключевым узлом ветротурбины, расположенным на самом нижнем конце башни и непосредственно связанным с бетонным фундаментом.
Трубная плита-фланец
Фланец трубной пластины является ключевой составной частью в кожухотрубном теплообменнике, конденсаторе, парогенераторе и других сосудах под давлением, который сочетает в себе функцию соединения и уплотнения традиционного фланца с функцией поддержки трубы трубной пластины.
Тяга
Тяга — это ключевой соединительный элемент в составе машин, инженерных сооружений и механизмов, специально спроектированный для восприятия и передачи осевой растягивающей нагрузки.
Колесо мостового крана
Ходовое колесо — это ключевой несущий и ходовой элемент механизмов передвижения мостового крана (так называемого «козлового» или «мостового» крана) — как тележки, перемещающейся по главной балке в поперечном направлении, так и самого моста, движущегося по продольным рельсам цеха.
Колесо крановой тележки
Колесо крановой тележки — Это ключевой несущий элемент ходового механизма крана, изготавливаемый, как правило, из высококачественной легированной стали методом ковки.
Колесо портового крана
Колесо портового крана — Это ключевой несущий и ходовой элемент крупногабаритных портовых подъёмных машин, таких как козловые краны (портальные краны), причальные контейнерные краны (STS), рельсовые контейнерные козловые краны (RMG), а также рельсовые версии шинных контейнерных козловых кранов (RTG).
Рама сервисной двери ветроэнергетической установки
Дверная рама ветроэнергетической установки – это ключевой усиливающий и герметизирующий структурный компонент, необходимый для открытия дверного проема на стене ветротурбинной башни для доступа персонала, транспортировки оборудования и операций по техническому обслуживанию.
Поковка из меди
Ковка меди относится к использованию процесса ковки (свободная ковка, штамповка и т.д.) на чистой меди или медного сплава (например, латунь, бронза, медный сплав) заготовки давления, так что его пластической деформации, с тем чтобы получить желаемую форму, размер и значительно улучшить производительность металла заготовки.
Фланец
Фланец – ключевая базовая деталь, используемая в промышленности для съемных соединений между трубопроводами, клапанами, насосами, сосудами, оборудованием и т.д.
Заготовка клапанного блока для нефтяной арматуры
Заготовка клапанного блока для нефтяной арматуры — Это базовый элемент гидравлической системы нефтяного оборудования, изготавливаемый ковкой, литьём или сваркой и являющийся исходной заготовкой для последующей механической обработки.
Крупногабаритный колесный вал
Крупногабаритный колесный вал — Это ключевой элемент, поддерживающий колёса крупногабаритных транспортных средств (таких как грузовые автомобили, строительная техника, рельсовый подвижной состав), воспринимающий массу машины и передающий крутящий момент. Является важнейшей силовой деталью, соединяющей колёса с рамой.
Муфта
Муфта — Это распространённое в быту и технике название, соответствующее техническому термину соединительная муфта или муфта соединительная.
Тормозная колодка для ветроэнергетической установки
Ветровая тормозная колодка является основным исполнительным элементом в тормозной системе ветровой турбины, и в основном используется в тормозах рысканья и тормозах главного вала (если таковые имеются).
Вал вентилятора
Вал вентилятора — Это основной элемент, передающий мощность в вентиляторе, соединяющий электродвигатель с рабочим колесом и передающий вращательное движение и крутящий момент на колесо для обеспечения подачи газа.
